Статья 83. Идентификация товаров и документов на них

1. Анализ правил пунктов 1-3 ст. 83 показывает, что:

1) таможенный орган отправления (упомянутый в ст. 83) следует определять по правилам п. 1 ст. 80 ТК (см. комментарий);

2) таможенный орган назначения - это таможенный орган, в котором завершается внутренний таможенный транзит (см. комментарий к ст. 92 ТК);

3) таможенный орган обязан (а не только вправе) осуществлять идентификацию товара. Последняя осуществляется путем применения средств, неисчерпывающим образом перечисленных в п. 2 ст. 83. При этом лишь идентификация транспортного средства производится путем наложения на транспортное средство таможенных пломб и печатей. Их можно налагать на контейнер или съемный кузов транспортного средства. В практике возник вопрос: нет ли ошибки в п. 3 ст. 83: может, следовало употреблять слова "идентификация транспортного средства" вместо слов "идентификация товара"? Систематическое толкование ст. 83 и 84 показывает, что опечатки нет, хотя законодатель крайне неудачно изложил свою волю. Видимо, целесообразнее вернуться к редакции п. 3 ст. 83 (например, употребив слова "при перевозке товаров на транспортном средстве наряду с идентификацией перевозимых товаров осуществляется и идентификация транспортного средства, на котором они перевозятся").

2. Таможенные органы осуществляют идентификацию:

1) путем использования таможенных пломб и других средств идентификации, однако такая идентификация не производится (т.е. это императивное требование закона) при наличии обстоятельств, указанных в п. 4 ст. 83. При этом иностранные пломбы, средства идентификации по своему правовому режиму приравниваются к российским средствам идентификации;

2) коммерческих документов (т.е. счетов-фактур, инвойсов, отгрузочных, упаковочных листов и иных документов, указанных в подп. 29 п. 1 ст. 11 ТК). При этом перечень средств идентификации таких документов, а также транспортных документов (например, коносамент, накладная и т.п.) изложен в п. 5 ст. 83 исчерпывающим образом.